單個(gè)泵的原理

內(nèi)容發(fā)布:旭日泵業(yè) 發(fā)布時(shí)間:2020年9月25日 [打印本頁(yè)] [關(guān)閉窗口]

單個(gè)泵的構(gòu)成：?jiǎn)蝹€(gè)泵由柱塞泵套筒規(guī)格、柱塞泵、彈簧座、回位彈簧、出油閥、出油閥彈簧、出油閥座、出油閥卡緊螺絲帽等零件構(gòu)成。
  1、出油閥的功效
  (1)避免油泵后滴油，提升關(guān)掉速率：終止提供的油時(shí)，出油閥緩解壓力帶的下沿一進(jìn)到軟管時(shí)，高壓油管與泵室的通道便被斷開(kāi)。當(dāng)出油閥徹底座落伍降低了一間距h，因此高壓油管的容量獲得擴(kuò)大，使汽壓快速地降低1MPa～2MPa，斷油快速果斷，避免了因汽壓的起伏和“管縮油漲”而造成噴后滴油。
  P泵>P簧 P殘—開(kāi);
  P泵簧 P殘—關(guān)。
  (2)避免油泵前滴油，提升噴涌速率：噴油泵提供的油時(shí)，待汽壓高過(guò)出油閥彈簧的預(yù)緊力和高壓油管內(nèi)的殘留工作壓力后，出油閥冉冉升起，其密封性錐面離去高壓閘閥。務(wù)必直到出油閥上的緩解壓力帶徹底離去高壓閘閥的導(dǎo)向性孔時(shí)，泵油室的汽柴油才可以進(jìn)到高壓油管。
  (3)避免汽柴油逆流，使高壓油管內(nèi)維持一定的殘留工作壓力

  2、出油閥的結(jié)構(gòu)
  (1)出油閥的錐體部是閥的徑向密封性錐面，閥的錐部在導(dǎo)孔中拖動(dòng)相互配合起導(dǎo)向性功效。尾端生產(chǎn)加工有切槽，產(chǎn)生十字形橫斷面，便于使汽柴油根據(jù)。出油閥中間的圓柱面叫緩解壓力帶，它與密封性錐面間產(chǎn)生了一個(gè)緩解壓力容量。
  (2)出油閥和高壓閘閥是高精密偶件，選用高品質(zhì)碳素鋼生產(chǎn)制造，其導(dǎo)孔、左右內(nèi)孔及座孔歷經(jīng)高精密的生產(chǎn)加工和碾磨，匹配之后不可以交換。
  (3)高壓閘閥的下內(nèi)孔和柱塞泵套筒規(guī)格的上內(nèi)孔是精密機(jī)械加工嚴(yán)實(shí)迎合，它是根據(jù)卡緊螺絲帽以要求的擰緊扭矩來(lái)卡緊的�？ňo螺絲帽與高壓閘閥中間有一定薄厚的銅制髙壓密封墊。出油閥卡緊螺絲帽和罩殼上內(nèi)孔間也有底壓密封墊。
  (4)在出油閥卡緊螺絲帽內(nèi)壁配有帶槽的減器皿，以減少內(nèi)壁室內(nèi)空間的容量，推動(dòng)噴�？焖�，限定出油閥較大升程的功效。

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